1982-1987 高考成型階段



大傢一定也都知道,我國高考發展至今,也經歷過數次大步伐的更新與改革,就像汽車制造業幾十年來一直在辭舊迎新一樣。那麼過去的4、50年間,高考都走過哪幾個階段呢?處在同一時間軸上的中國汽車產業那會兒又在幹什麼呢?不用考試的人,咱們簡單聊聊。

1999-2006 一川抽水肥清理行|台中抽水肥價格|台中市抽水肥價格|台中水肥清運|台中市水肥清運新課程改革與開放階段

1977-1982 高考摸索階段

我國汽車市場在這一時段開始“井噴”。隨著01年中國加入WTO、04年《汽車產業發展政策》實施等大事件,汽車工業全球化的浪潮來襲。汽車的定義也從“大件奢侈品”變為“大件耐用品”,終端價格大幅走低,私傢車不再高不可攀,開始走入千傢萬戶。

不過合資是把雙刃劍。一方面,合資模式讓世界一流汽車以相對實惠的方式進入中國,為我國車市的壯大鋪平瞭道路。另一方面,外國品牌的進駐,在很長一段時間內幾乎吃光瞭自主汽車的生長空間。中國車至今還在追趕世界一流的道路上奔走,這也是一方面原因。



閱讀 ()





最後還是要對今天所有考生說一句:祝不負寒窗。



1988-1998 調整與穩定階段

註:小新說車原創文章,未經允許轉載保留追究權利

十年時間讓高考逐漸走向成熟規范,改革開放的時代背景讓外語的地位在高考中大幅走高。從82年開始,外語成績100%計入高考總分。85年,廣東省首先試行標準化考試,對考試的各個環節如命題、組織等進行標準化管理,高考的大形式也是在這一時段基本確定下來的。

高考在某種程度上就像汽車,大多人隻有在買車的時候才樂意花心思去瞭解一下,就如同隻有考生和老師才會去揣測題型一樣。不過汽車比高考幸運的一點是,有很多人將車子視作愛好,而愛好考試的人,估計是不存在的。







一川抽水肥清理行|台中抽水肥|台中抽水肥推薦|台中市抽水肥|台中市抽水肥推薦

又是一年高考季。每年的今天,都有一群人焦慮緊張坐立不安、更大的一群人看熱鬧不嫌事兒大,以及最大的一群人“關我毛事?上班幹活呢”。

原標題:你高考那年,汽車業發生瞭什麼?



大格局定下以後,這十年的高考主要在修正問題和調整創新。1988年上海開始單獨命題,作為全國統考的“上海卷”,這也開創瞭高考真正意義上的自主命題的先河。考試模式上也形成瞭文科考語文、數學(文)、外語、政治、歷史;理科考語文、數學(理)、外語、物理、化學這一分科形式。試題的側重面由偏重基礎轉變為偏重思維能力,總得來說越來越難。“應試教育”這個詞匯也是在這段時間內出現的。94年之後,由於難度提高導致學生課業愈發繁重,高考急需新一輪改革。

而這段時間內,汽車業最大的事則是:1983年,我國內地第一傢合資車廠——北京吉普汽車有限公司成立,這標志著合資模式在我國正式開啟,外國汽車品牌開始大規模進入國人的視野。許多經典車型如北京台中抽水肥吉普BJ121、BJ212以及桑塔納等都是這一時段的產物。

這十年也是中國汽車工業全面發展的第二階段,開始由計劃經濟體制轉向市場經濟體制,廠商逐漸不再受嚴苛的行政條款束縛,更大的自主經營權、合資及技術引入令我國汽車產品的水準有瞭相當大幅的提升。大批海外車企來華謀求合作,國傢也開始鼓勵私人購買轎車,隻不過當時的汽車還是太貴瞭,擁有私傢車的人寥寥無幾。







高考又迎來一次全面改革。99年,教育部推行“3+X”制度,“3”指的是語數外三門必考科,“X”則指由高校在文綜(史地政),理綜(物化生),文理綜(史地政物化生)中選擇一門或幾門。由於X的自由度很高,所以“全國一張卷”的模式被徹底踩碎,眾多省份均開始自主命題。至2004年2月,教育部決定進一步擴大單獨命題的范圍,在部分省市實行全部科目或部分科目的自主命題,“地方卷”如同雨後春筍,遍地開花。



說實話高考這種事,除非當事者,其他人在經歷前和經歷後其實並不會給予其多少關註。筆者自己關於高考的記憶在歷經數年的消磨後,如今也所剩無幾,依稀能記住的也隻有考場外一張張嚴冷的臉,與初夏的燥熱形成鮮明對比。

你高考那年,汽車業發生瞭什麼?

一些自主品牌也是在那會兒起傢的,如吉利、奇瑞、長城、比亞迪等。電動車等各類新能源車,以及對環保的考量均是從這一時段步入發展道路。

2007-至今 課程標準改革與深入階段



這十年總得來說是深化“3+X”模式,科目選擇的靈活性與豐富程度均大大提升,體育、藝術這些以往被認為“不著調”的玩意兒權重愈發變大。如今的高考內容已十分全面、科目類別五花八門,國傢想做的已經不隻是選拔學術人才,而更多地是讓孩子們不偏科、更全能。



“全面發展”一詞不光是高考對學子的期望,也是我國汽車業如今的方向。截至2017年,我國已經連續8年穩居世界第一大汽車市場,隨著巨大的產銷量同道而來的還有殘酷的競爭和國人日漸挑剔的眼光。不論外國牌子還是自主車,新能源或燃油車,隻有最優質的產品能在這裡生存下來,當下這種新車紮堆、品牌一窩蜂的局面,日後或許會呈相反的態勢,“量”足夠瞭,也該有“質”瞭。



話說回來,高考“一考定終身”這種事早已是老黃歷瞭,以前的老眼光認為學習好的人什麼都好,如今高考成績好所能代表的意義,可能也就隻有“這個人高考成績好”。高考再怎麼大過天,終究也就是一次考試,它不是生活的起點,更不應該是學習的終點。





這一時間段,中國的汽車制造業還算生機蓬勃,眾多自主汽車廠百花齊放,產品以載重車輛為主。然而由於當時國傢還未開放,我國汽車工業與世隔絕,有些閉門造車的意思。由於沒有與世界先進水平交流提高的機會,中國汽車也就是從這一時候開始逐漸被世界拋離。

返回搜狐,查看更多

責任編輯:

聲明:該文觀點僅代表作者本人,搜狐號系信息發佈平臺,搜狐僅提供信息存儲空間服務。

77年是我國恢復高考的第一年,這一年的11月到12月期間,由於時間倉促,高考由各省市、自治區自主命題組織考試,考試分文理科兩類。次年,高考開始全國統一命題,但依然由各省市及自治區組織考試。這一階段的高考本身有些毛躁,但其對後世的影響主要在於:讀書人又有出頭的機會瞭。同時全國統一命題的模式也是由此開創的。
arrow
arrow
    全站熱搜

    ccw880oe28 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()